Progettato per condizioni difficili dell'aviazione militare - un materiale di stoccaggio termico che costruisce una linea di difesa stabile per i sistemi di volo critici: materiale di cambio di fase a 55 ° C per l'aviazione militare

Progettato per condizioni difficili dell'aviazione militare - un materiale di stoccaggio termico che costruisce una linea di difesa stabile per i sistemi di volo critici: materiale di cambio di fase a 55 ° C per l'aviazione militare

Principio di funzionamento dei materiali di cambio di fase per l'aviazione militare:

• Quando la temperatura ambiente è inferiore a 55 °C, il materiale di cambiamento di fase è solido e la disposizione molecolare interna è relativamente ordinata,e c'è una forte forza di interazione tra le molecole.
• Man mano che la temperatura ambiente aumenta gradualmente e si avvicina a 55°C, le molecole del materiale iniziano ad assorbire il calore e il movimento termico delle molecole si intensifica gradualmente.Il calore assorbito viene utilizzato per superare la forza intermolecolare, spingendo l'arrangiamento molecolare a diventare gradualmente sciolto e disordinato, e quindi inizia il processo di transizione di fase da solido a liquido.

Proprietà correlate del prodotto:
 

-- Proprietà termofisiche
1Calore latente elevato

• I materiali di cambio di fase assorbono o rilasciano calore durante il processo di cambio di fase è chiamato calore latente, 55 °C materiali di cambio di fase dell'aviazione militare hanno un calore latente elevato,che è la chiave per ottenere un controllo efficiente della temperatura.
• L'elevato calore latente significa che sotto lo stesso cambiamento di temperatura, il materiale di cambio di fase può assorbire o rilasciare più calore, migliorando così l'effetto di controllo della temperatura.

2Capacità termica specifica adeguata

• La capacità termica specifica si riferisce al calore assorbito o rilasciato aumentando o diminuendo la temperatura di una sostanza per unità di massa di 1 °C.
• il materiale di cambio di fase per l'aviazione militare a 55°C ha una capacità termica specifica adeguata, in grado di assorbire o rilasciare rapidamente calore in caso di variazione di temperatura,e non causerà un cambiamento di temperatura troppo lento perché la capacità termica specifica è troppo elevata, influenzando la tempestività del controllo della temperatura.

3. Buona conducibilità termica

• Una buona conduttività termica è un'importante garanzia che i materiali a cambiamento di fase possano assorbire o rilasciare rapidamente calore.
• Il materiale di cambio di fase per l'aviazione militare a 55 °C ha un'elevata conduttività termica, può trasferire rapidamente calore da o verso il materiale all'interno del trasferimento, migliorare l'efficienza del controllo della temperatura.

-- Proprietà chimiche
1Stabilità chimica

• Come accennato in precedenza, i materiali a cambiamento di fase hanno una buona stabilità chimica e non reagiscono facilmente con altre sostanze.
• Nel settore dell'aviazione militare, ciò può garantire che i materiali di cambio di fase non vengano erosi dai combustibili per l'aviazione, dai lubrificanti, dagli agenti di pulizia e da altre sostanze chimiche durante l'uso a lungo termine,e mantenere la stabilità delle sue prestazioni.

2Non tossico e innocuo

• I materiali per il cambio di fase a 55°C per l'aviazione militare devono essere non tossici e innocui e non causare danni agli operatori e ai passeggeri delle apparecchiature dell'aviazione militare.
• Questo è uno dei requisiti fondamentali per i materiali nell'aviazione militare.

Caso di applicazione del prodotto:
 

-- Controllo della temperatura dei componenti dei motori aerei
1Vicino al turbocompressore e alla camera di combustione

• Nel turbocompressore e nella camera di combustione del motore aereo, la temperatura di esercizio è estremamente elevata.
• I materiali di cambio di fase per l'aviazione militare a 55 °C possono essere applicati al sistema di isolamento o di raffreddamento di questi componenti ad alta temperatura.
• Quando la temperatura del componente sale a circa 55°C, il materiale di cambio di fase assorbe una grande quantità di calore, trasformandosi da uno stato solido a uno liquido,impedire ulteriore conduzione del calore ad altri componenti chiave, proteggendo la struttura metallica all'interno del motore da danni ad alta temperatura, riducendo il rischio di affaticamento termico e deformazione del materiale.

2Sistema di raffreddamento dell'olio lubrificante

• L'olio del motore aumenterà di temperatura man mano che assorbe il calore durante il funzionamento.
• Il materiale di cambio di fase è installato attorno al tubo di raffreddamento dell'olio lubrificante, quando la temperatura dell'olio è vicina a 55°C, il materiale assorbe il calore,aiuta il sistema di raffreddamento convenzionale a mantenere la temperatura dell'olio lubrificante nell'intervallo appropriato, e garantisce le prestazioni stabili dell'olio lubrificante, in modo da garantire una buona lubrificazione e il normale funzionamento delle parti mobili del motore.

-- Applicazione di UAV in ambiente ad alta temperatura
1. Gestione della temperatura del sistema di alimentazione

• Nei componenti del sistema di alimentazione dei droni militari, come motori e batterie, lavorare per lunghi periodi di tempo genera calore.
• I materiali di cambio di fase per l'aviazione militare a 55°C possono essere utilizzati per la progettazione del guscio del motore e della dissipazione del calore delle batterie, quando la temperatura raggiunge circa 55°C, il materiale assorbe il calore,impedisce al motore di surriscaldarsi e danneggiarsi, prolunga la durata di vita della batteria e garantisce il funzionamento stabile del sistema di alimentazione degli UAV,migliorando così la resistenza dell'UAV in un ambiente ad alta temperatura e la capacità di esecuzione dei compiti.

2La struttura della fusoliera è a prova di calore.

• In alcune missioni speciali (come la ricognizione in aree calde) la struttura della fusoliera dell'UAV può essere influenzata dall'ambiente ad alta temperatura.
• Quando la temperatura superficiale della fusoliera sale a 55°C, il materiale assorbe il calore,riduce la velocità di trasferimento di calore all'interno della fusoliera, e protegge le apparecchiature interne dalle alte temperature.