Il PCM per l'aviazione militare a 90°C fornisce una protezione termica affidabile alle attrezzature in aree ad alta temperatura

Il PCM per l'aviazione militare a 90°C fornisce una protezione termica affidabile alle attrezzature in aree ad alta temperatura

Aspetto e caratteristiche fisiche:

• Se si tratta di un blocco, può avere una certa dimensione specifica,che sia conveniente per l'installazione in apparecchiature specifiche o parti strutturaliI fiocchi possono essere più adatti per coprire un'area più ampia.
• Il suo colore d'aspetto è generalmente un colore discreto che soddisfa gli standard militari, come il grigio scuro o il nero, che può non solo ridurre il riflesso della luce nelle attrezzature aeronautiche,ma anche migliorare il suo assorbimento del calore o le prestazioni di radiazione termica in una certa misura.
• In termini di proprietà fisiche, ha una elevata resistenza meccanica e stabilità.il materiale PCM deve essere in grado di resistere agli effetti meccanici di varie vibrazioni;, accelerazioni e altri effetti meccanici durante il volo, e il materiale PCM deve essere in grado di resistere a queste forze senza crepare o deformarsi.
• La sua densità è ottimizzata in modo da non sovraccaricare l'aeromobile e influenzare le prestazioni di volo, ma anche garantire che ci sia una massa sufficiente per ottenere buone prestazioni termiche.ha una buona resistenza alla temperatura e alla scossa termica, può mantenere la stabilità della sua struttura e delle sue prestazioni in un ambiente con frequenti variazioni di temperatura e non si degrada a causa di frequenti fluttuazioni di temperatura intorno ai 90°C.

Proprietà termiche:
1. Caratteristiche di cambiamento di fase

• La temperatura di cambio di fase è fissata a 90°C. Quando la temperatura ambiente è inferiore a 90°C, si trova in uno stato di fase relativamente stabile, che può essere solido o avere una microstruttura specifica.Quando la temperatura sale a 90°C, subisce un cambiamento di fase e inizia ad assorbire una grande quantità di calore, di solito da uno stato solido a uno stato liquido (o altre forme di cambiamento di fase, come un cambiamento nella struttura cristallina).Questo processo di transizione di fase è reversibile, e quando la temperatura scende, rilascia gradualmente il calore immagazzinato e ritorna alla sua fase originale.che è essenziale per la regolazione della temperatura di alcuni componenti specifici delle apparecchiature dell'aviazione militare.
• Il suo grande calore latente di cambiamento di fase significa che è in grado di assorbire o rilasciare grandi quantità di energia in un intervallo relativamente piccolo di variazioni di temperatura intorno a 90 °C.Nel settore dell'aviazione militare, alcune apparecchiature o componenti che funzionano ad alte temperature, come alcuni sensori chiave vicino al motore, componenti elettronici in aree ad alta temperatura, ecc.
• Quando la temperatura ambiente è vicina a 90°C, il materiale PCM può assorbire rapidamente il calore, impedendo a tali apparecchiature o componenti di surriscaldarsi,e assicurare il loro normale funzionamento e prestazioni stabiliA basse temperature, rilascia calore per mantenere le apparecchiature o i componenti nella giusta gamma di temperatura, evitando il degrado delle prestazioni o il guasto a causa di basse temperature.

2Conduttività termica

• La sua conduttività termica è nel giusto intervallo, la conduttività termica non può essere né troppo alta né troppo bassa, se la conduttività termica è troppo alta, può portare a un trasferimento di calore troppo rapido,e il materiale di cambio di fase non può dare pieno svolgimento ai suoi vantaggi di accumulo di calore, in modo che la temperatura dell'apparecchiatura cambi troppo drasticamente; se la conducibilità termica è troppo bassa, ciò influenzerà la sua efficienza di assorbimento e rilascio del calore,e la temperatura dell'apparecchiatura non può essere regolata in tempo e efficacemente.
• Controllando con precisione la conduttività termica, il materiale è in grado di assorbire e rilasciare calore al momento giusto,funzionare in tandem con altri componenti di apparecchiature aeronautiche per una buona gestione termica.
• Ad esempio, in aree ad alta temperatura come quelle vicine al motore, è necessario che i materiali PCM con una conduttività termica relativamente elevata assorbano rapidamente il calore,mentre sono nelle vicinanze di alcuni dispositivi elettronici più sensibili ai cambiamenti di temperatura, possono essere necessari materiali PCM con una conduttività termica leggermente inferiore per regolare la temperatura in modo più agevole.

Vantaggi di applicazione:
1Controllo della temperatura in ambiente ad alta temperatura

• L'applicazione di questo materiale PCM a 90°C nelle attrezzature dell'aviazione militare consente una regolazione precisa della temperatura dei componenti delle attrezzature esposti a 90°C o che funzionano vicino a questi.
• Ad esempio, alcuni sensori ed elettronica attorno ai motori degli aeromobili devono funzionare a temperature relativamente stabili per garantire l'accuratezza dei dati di misura e l'affidabilità dell'attrezzatura.I materiali PCM a 90°C possono assorbire o rilasciare calore attraverso un processo di cambio di fase quando la temperatura è vicina a 90°C, mantenendo in ogni momento la temperatura di tali componenti nell'intervallo corretto, migliorando le loro prestazioni e la loro durata di servizio.
• Può ridurre efficacemente i guasti delle apparecchiature e gli errori di misura causati dalle fluttuazioni di temperatura, che sono essenziali per garantire la sicurezza dei voli degli aeromobili e il normale funzionamento dei motori.

2. Adattabile a condizioni di lavoro complesse ad alta temperatura

• Durante il volo di un aereo militare, si generano alte temperature nel motore e in altre parti, e allo stesso tempo,l'aeromobile subirà anche diversi cambiamenti nell'altitudine di volo e nella velocità, con conseguente variazione continua della temperatura ambiente e del carico termico.
• Il materiale PCM a 90°C può adattarsi a questa complessa condizione di lavoro ad alta temperatura, sia che si tratti di un aumento della temperatura locale causato dal funzionamento del motore a pieno carico,o quando la temperatura esterna è bassa ma la temperatura interna del motore è ancora elevata quando si vola a grande altitudine, può svolgere il suo ruolo nello stoccaggio dell'energia di cambio di fase e mantenere la stabilità della temperatura dell'apparecchiatura.
• Allo stesso tempo, può anche fornire una protezione termica affidabile per le apparecchiature in aree ad alta temperatura quando l'aeromobile svolge compiti diversi e si trova in condizioni climatiche diverse,garantire che l'apparecchiatura possa funzionare normalmente in tutte le situazioni.

3. Migliorare l'affidabilità e la sicurezza delle attrezzature

• Attraverso un controllo efficace delle temperature delle apparecchiature in aree ad alta temperatura, i materiali PCM a 90°C possono migliorare significativamente l'affidabilità e la sicurezza delle apparecchiature dell'aviazione militare.Per alcune apparecchiature chiave che lavorano in ambiente ad alta temperatura, quali sistemi di controllo del motore, sensori ad alta temperatura, ecc., una temperatura stabile può garantire il normale funzionamento delle sue funzioni.
• Se questi dispositivi non funzionano a causa di temperature eccessive, possono rappresentare una grave minaccia per la sicurezza di volo dell'aeromobile.ridurre i guasti e i rischi per la sicurezza causati da problemi di temperaturaInoltre, in alcune occasioni in cui possono verificarsi temperature elevate inaspettate, come un improvviso guasto del motore che porta ad un forte aumento della temperatura locale,I materiali PCM possono assorbire il calore per un certo periodo di tempo, fornendo un tempo di buffer per l'aeromobile per adottare misure di emergenza e migliorare la sicurezza dell'aeromobile.

Scenari di applicazione:
1- gestione termica delle apparecchiature periferiche del motore

• Nel vano motore di un aereo militare ci sono diversi dispositivi e sensori fondamentali che devono funzionare alla giusta temperatura.Il materiale PCM a 90°C può essere installato nelle custodie degli apparecchiQuando il motore funziona in modo che la temperatura ambiente sia vicina a 90°C, inizia ad assorbire il calore, impedendo al dispositivo di surriscaldarsi.
• Allo stesso tempo, rilascia calore quando il motore smette di funzionare o la temperatura scende,mantenere l'apparecchiatura all'interno del giusto intervallo di temperatura e proteggere l'apparecchiatura da variazioni di temperatura.
• Per esempio, per componenti critici quali il sensore di temperatura del motore e il sistema di controllo del carburante,questo materiale PCM può garantire un funzionamento affidabile in diverse condizioni di funzionamento del motore e fasi di volo, migliorando le prestazioni e l'affidabilità del motore.

2. Protezione delle apparecchiature elettroniche in zone ad alta temperatura

• sugli aeromobili militari, alcuni dispositivi elettronici situati in aree ad alta temperatura, quali apparecchiature di comunicazione vicine al motore, alcuni componenti di apparecchiature di navigazione, ecc.,sono sensibili agli effetti delle alte temperatureIl materiale PCM a 90°C può essere applicato per la dissipazione del calore e la regolazione della temperatura in questi dispositivi elettronici.ridurre la temperatura del dispositivo, e garantire il normale funzionamento delle apparecchiature elettroniche e la qualità della trasmissione del segnale.
• Quando la temperatura è bassa, rilascia anche calore, impedendo al dispositivo di degradare le prestazioni o di avere difficoltà a partire a causa di basse temperature.I materiali PCM svolgono un ruolo nella gestione termica quando un aeromobile vola a grandi altitudini e velocità, in cui l'elettronica vicino al motore può ancora aumentare di temperatura a causa della radiazione termica del motore, anche quando la temperatura esterna è bassa.

3- regolazione della temperatura dei componenti strutturali ad alta temperatura degli aeromobili

• Alcune parti strutturali dell'aeromobile, quali alcune parti della fusoliera esposte a forti correnti d'aria,aree in cui il bordo dell'ala è riscaldato dall'attrito dell'aria durante il volo ad alta velocità, ecc., può anche essere regolato con materiale PCM a temperatura di 90°C.
• Quando la temperatura in queste zone sale a quasi 90°C, il materiale PCM può assorbire il calore,ridurre il trasferimento di calore all'interno dell'aeromobile e ridurre l'impatto termico sulle attrezzature e le strutture all'interno dell'aeromobileAllo stesso tempo, quando la temperatura scende, può rilasciare calore, prevenire lo stress termico e i danni da stanchezza causati da rapidi cambiamenti di temperatura di questi componenti strutturali,e migliorare la stabilità e la durata di servizio delle strutture degli aeromobili.

Misure di primo soccorso

• In caso di contatto con gli occhi, sciacquare con molta acqua.Sciacquati la bocca e mandami in ospedale il prima possibile..

Imballaggio e conservazione:

1. Imballaggio: 25 kg/sacco
2. Conservazione: Conservare in un luogo asciutto, fresco e ventilato dove non ci siano oggetti taglienti.