Tecnologia all'avanguardia per creare un controllo della temperatura intelligente Tecnologia aeronautica

Tecnologia all'avanguardia per creare un controllo della temperatura intelligente Tecnologia aeronautica

Meccanismo di regolazione della temperatura dei materiali a cambiamento di fase:

• Nel campo dell'aviazione militare, l'attrezzatura elettronica e il sistema di alimentazione dell'aeromobile genereranno molto calore durante il processo di lavoro, con conseguente aumento della temperatura locale.
• I materiali di cambio di fase per l'aviazione militare a 15°C possono essere posizionati vicino a questi siti di riscaldamento.
• Quando la temperatura sale a 15 °C, il materiale subisce un cambiamento di fase per assorbire il calore, riducendo così la temperatura locale ed evitando che l'apparecchiatura venga danneggiata a causa del surriscaldamento.
• Quando il dispositivo cessa di funzionare o la temperatura ambiente scende, il materiale rilascia calore,mantenere la temperatura intorno al dispositivo stabile e garantire che il dispositivo possa funzionare correttamente la prossima volta che viene avviato.

Caratteristiche dei materiali di cambio di fase per l'aviazione militare:
1. Calore latente elevato di transizione di fase

• L'elevato calore latente della transizione di fase significa che una grande quantità di calore può essere assorbita o rilasciata durante la transizione di fase.
• Questo rende il materiale più efficiente e capace di regolare la temperatura, in grado di rispondere rapidamente ed efficacemente alle variazioni di temperatura,e fornire un ambiente a temperatura stabile per le attrezzature dell'aviazione militare.

2Temperatura di cambio di fase adeguata

• La temperatura di transizione di fase di 15°C è più adatta per il campo dell'aviazione militare.
• In questo intervallo di temperatura il materiale può svolgere un ruolo nell'intervallo di temperatura di esercizio normale dell'aeromobile,né perché la temperatura di cambiamento di fase è troppo elevata e non può rispondere tempestivamente ai cambiamenti dell'ambiente a bassa temperatura, né perché la temperatura di cambio di fase è troppo bassa e si verifica un cambio di fase frequente alla temperatura di funzionamento normale, che incide sul normale funzionamento dell'apparecchiatura.

3. Buona conducibilità termica

• Ha una buona conducibilità termica e può trasferire rapidamente il calore all'interno del materiale per lo stoccaggio o il rilascio, migliorando la velocità di risposta e l'efficienza della regolazione della temperatura.
• Questo è molto importante per apparecchiature come gli aerei militari che richiedono una grande velocità di risposta ai cambiamenti di temperatura.

Modalità di applicazione in scenari di applicazione comuni:
1Controllo della temperatura aeronautica

• I materiali di cambio di fase sono installati sotto forma di dissipatori di calore o di moduli confezionati vicino ai dissipatori di calore di dispositivi elettronici quali sistemi radar, apparecchiature di comunicazione,con una lunghezza massima non superiore a 50 mm, ecc.
• Ad esempio, nel sistema di raffreddamento radar di un certo tipo di aereo da combattimento, il materiale di cambio di fase è costituito da un foglio sottile e è attaccato alle pinne di raffreddamento dell'attrezzatura radar.

2. Gestione termica del sistema di potenza aeronautica

• I materiali per il cambio di fase sono utilizzati nei sistemi di raffreddamento del motore o nell'isolamento.
• Ad esempio, l'interno dello scudo termico del vano motore è riempito di materiali compositi contenenti materiali di cambio di fase a 15 °C,o l'uso di materiali di cambio di fase come mezzo di raffreddamento ausiliario nel sistema di raffreddamento dell'olio lubrificante del motore.

3- Regolamento sull'ambiente in cabina

• Utilizzare materiali di cambio di fase nei sedili della cabina di pilotaggio, negli interni delle paratie o nei dispositivi ausiliari per i sistemi di condizionamento dell'aria.
• Ad esempio, i cuscini e i cuscini del sedile sono riempiti con filler contenenti materiali di cambio di fase a 15 °C,oppure è installato un modulo di materiale di cambio di fase vicino all'uscita dell'aria del sistema di condizionamento dell'aria della cabina;.