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Sichuan Aishipaier New Material Technology Co., Ltd.
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Costruito per l'aviazione militare e resistente alle condizioni difficili - Una pietra angolare di controllo termico affidabile per la sicurezza del volo e la stabilità dell'attrezzatura: PCM per l'aviazione militare a 25 ° C

Dettagli del prodotto

Luogo di origine: Sichuan, Cina

Marca: A.S.P

Certificazione: SGS;MSDS

Numero di modello: ASP-25

Termini di pagamento e di spedizione

Quantità di ordine minimo: Negoziabile

Prezzo: negotiable

Imballaggi particolari: Sacchetti, scatole o contenitori (può essere personalizzato)

Tempi di consegna: 5-8 giorni lavorativi

Termini di pagamento: T/T

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Specificità
Evidenziare:
Nome del prodotto:
25°C PCM per aviazione militare
Temperatura:
25°C ((può essere personalizzato)
Modulo:
Polvere
Colore:
Per lo più bianchi
Densità:
Circa 0.85
Proprietà materiale:
Sicuri, rispettosi dell'ambiente e non tossici
Nome del prodotto:
25°C PCM per aviazione militare
Temperatura:
25°C ((può essere personalizzato)
Modulo:
Polvere
Colore:
Per lo più bianchi
Densità:
Circa 0.85
Proprietà materiale:
Sicuri, rispettosi dell'ambiente e non tossici
Descrizione
Costruito per l'aviazione militare e resistente alle condizioni difficili - Una pietra angolare di controllo termico affidabile per la sicurezza del volo e la stabilità dell'attrezzatura: PCM per l'aviazione militare a 25 ° C

Costruito per l'aviazione militare e resistente alle condizioni difficili - Una pietra angolare di controllo termico affidabile per la sicurezza del volo e la stabilità dell'attrezzatura: PCM per l'aviazione militare a 25 ° C

 

 

Come funziona il prodotto:

  1. Quando la temperatura ambiente è inferiore a 25°C, il materiale di cambio di fase è allo stato solido.
  2. Quando la temperatura ambiente aumenta gradualmente e si avvicina a 25 °C, le molecole del materiale iniziano ad assorbire calore e la sua struttura reticolare interna o le forze intermolecolari si rompono gradualmente,e poi inizia il processo di transizione di fase da solido a liquido.
  3. In questo processo, una grande quantità di calore viene assorbita dal materiale e immagazzinata sotto forma di calore latente.che impedisce efficacemente il rapido aumento della temperatura ambiente e svolge il ruolo di raffreddamento e raffreddamento, ad esempio, può essere utilizzato per controllare la temperatura nella cabina dell'avionica per prevenire il guasto dell'attrezzatura o il degrado delle prestazioni a causa del surriscaldamento.
  4. Al contrario, quando la temperatura ambiente è superiore a 25 °C e inizia a diminuire, il materiale passa da liquido a solido e il calore latente precedentemente immagazzinato viene rilasciato,in modo che il tasso di diminuzione della temperatura ambiente possa essere rallentato, e si può mantenere un ambiente di temperatura relativamente stabile, come nel sistema di combustibile degli aeromobili,che può evitare problemi quali scarsa fluidità e combustione insufficiente causati da una temperatura troppo bassa del combustibile.
  5. Con questo preciso meccanismo di cambio di fase a 25 °C,il materiale può regolare dinamicamente la temperatura e raggiungere un ragionevole stoccaggio e rilascio di calore secondo diversi scenari e requisiti di attrezzature dell'aviazione militare, che svolge un ruolo cruciale per il funzionamento stabile e l'ottimizzazione delle prestazioni dei sistemi dell'aviazione militare.

 

 

Qualità del prodotto: natura di base:
1Proprietà chimiche stabili

  • Può resistere all'erosione di sostanze chimiche come combustibile per aerei, olio lubrificante, olio idraulico e non è facile da reagire o decomporre,garantire la stabilità e l'affidabilità a lungo termine del materiale.
  • Allo stesso tempo, nel processo di utilizzo a lungo termine, non sarà influenzato dalla luce ultravioletta, dalle radiazioni e da altri fattori e dal declino delle prestazioni.

2Buone proprietà meccaniche

  • Con una certa resistenza e robustezza, può resistere a sollecitazioni meccaniche come vibrazioni e impatti generati dall'aeromobile durante il volo, e non è facile da danneggiare o rompere.
  • Ciò contribuisce a garantire l'integrità e l'efficacia del materiale di cambio di fase, garantendo il suo corretto funzionamento.

3- Protezione dell'ambiente

  • Il materiale stesso è rispettoso dell'ambiente, non tossico, innocuo e privo di inquinamento e soddisfa i requisiti per i materiali rispettosi dell'ambiente nel settore dell'aviazione militare.
  • Durante l'utilizzo dell'aeromobile, non ci sarà alcun danno per la salute dei piloti e dei passeggeri e nessun inquinamento dell'ambiente.

 

 

Scenari di applicazione del prodotto:
1- Baia Avionica.

  • Nel vano avionica, sono molto densi vari equipaggiamenti elettronici di precisione come sistemi radar, apparecchiature di comunicazione, sistemi di controllo del volo.
  • Questi dispositivi generano molto calore durante il funzionamento, con conseguente aumento delle temperature della cabina.I materiali di cambio di fase per l'aviazione militare a 25 °C possono essere trasformati in dissipatori di calore o incapsulati nel guscio di dispositivi elettronici.
  • Quando l'apparecchiatura funziona in modo che la temperatura in cabina sia vicina a 25 °C, il materiale di cambio di fase passa da solido a liquido, assorbe molto calore,e impedisce all'attrezzatura elettronica di fallire a causa del surriscaldamento, come il deterioramento delle prestazioni e i danni ai componenti.

2. Sistema di combustibile per aeromobili

  • Per il corretto funzionamento dei motori degli aeromobili è essenziale una temperatura stabile del carburante.
  • In alcuni voli a lunga distanza o missioni di volo in condizioni meteorologiche complesse,l'uso di materiali di cambio di fase per l'aviazione militare a 25°C può ridurre la gamma di fluttuazioni della temperatura del carburante di circa il 40%-60%, riducendo efficacemente i rischi per la sicurezza dei voli causati da problemi di carburante.

3- Regolamento sull'ambiente in cabina

  • Per le missioni di lunga durata è essenziale fornire al pilota un ambiente confortevole.
  • La temperatura della cabina è influenzata da una varietà di fattori, tra cui la temperatura ambiente, la radiazione solare e la dissipazione del calore da parte dell'attrezzatura interna dell'aeromobile.Applicare materiali di cambio di fase al riempimento dei sedili della cabina di pilotaggio, l'interno della parete della cabina o i componenti ausiliari del sistema di condizionamento dell'aria.
  • Quando la temperatura dell'abitacolo supera i 25 °C, il materiale di cambio di fase presente nel sedile, nella parete dell'abitacolo e in altre parti assorbe il calore,Rallentando l'aumento della temperatura in cabina e fornendo al pilota una sensazione di freschezza.

4. lamina dell' elicottero anti ghiacciatura

  • Questa misura di de-icing anti-icing può ridurre significativamente lo spessore e l'estensione del ghiaccio delle lame.
  • Ad esempio, può ridurre l'area di ghiaccio della lama di circa il 60% -80%,che migliora notevolmente la sicurezza di volo dell'elicottero in ambienti freddi e garantisce il normale volo dell'elicottero in condizioni meteorologiche difficili.

5. gestione termica UAV

  • Con lo spazio limitato all'interno dei droni, la dissipazione del calore da elettronica e batterie è un problema chiave.
  • I materiali di cambio di fase per l'aviazione militare a 25 °C possono essere utilizzati per la struttura della fusoliera, il vano batterie e il vano delle apparecchiature elettroniche.
  • Quando la temperatura interna del drone sale a circa 25 °C durante il volo, il materiale di cambio di fase assorbe il calore, protegge i dispositivi elettronici e le batterie dalle alte temperature,e garantisce il normale volo del drone.

 

 

Costruito per l'aviazione militare e resistente alle condizioni difficili - Una pietra angolare di controllo termico affidabile per la sicurezza del volo e la stabilità dell'attrezzatura: PCM per l'aviazione militare a 25 ° C 0

 

Costruito per l'aviazione militare e resistente alle condizioni difficili - Una pietra angolare di controllo termico affidabile per la sicurezza del volo e la stabilità dell'attrezzatura: PCM per l'aviazione militare a 25 ° C 1

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