Rispetto rigoroso delle norme militari - Peso leggero, dimensioni ridotte e temperatura di cambio di fase accurata dell'aviazione Materiali per la rottura a calore estremo: 90°C Materiali per il cambio di fase dell'aviazione militare

Rispetto rigoroso delle norme militari - Peso leggero, dimensioni ridotte e temperatura di cambio di fase accurata dell'aviazione Materiali per la rottura a calore estremo: 90°C Materiali per il cambio di fase dell'aviazione militare

Descrizione di base del prodotto:

• Quando la temperatura ambiente è inferiore a 90 °C, il materiale di cambiamento di fase è allo stato solido e la disposizione atomica o molecolare interna presenta una struttura reticolare relativamente regolare e stretta,e la forza di interazione tra atomi o molecole è forte, rendendo il materiale dotato di una certa stabilità di forma e di volume.
• Quando la temperatura ambiente aumenta gradualmente e si avvicina a 90°C, il materiale inizia ad assorbire calore e il movimento termico degli atomi o delle molecole si intensifica a causa dell'acquisizione di energia.che indebolisce gradualmente la forza di interazione originale, la struttura reticolare inizia a crollare e il materiale passa gradualmente da solido a liquido.

La natura di base del prodotto:
 

-- Proprietà fisiche
1. allo stato solido

• Il materiale ha una certa resistenza e durezza e può resistere allo stress meccanico generato dalle attrezzature aeree durante il volo, come vibrazioni, impatti e così via.
• Allo stesso tempo, il materiale solido di cambio di fase ha un basso coefficiente di espansione termica e non produrrà un'eccessiva espansione o contrazione del volume a causa di variazioni di temperatura,che garantisce la sua stabilità di installazione nell'attrezzatura aeronautica.

2. in forma liquida

• La fluidità del materiale è buona e può essere completamente riempita nel canale di spazio e dissipazione del calore dell'apparecchiatura per migliorare l'efficienza del trasferimento del calore.
• Inoltre, il materiale di cambio di fase liquido ha una viscosità inferiore, che facilita la circolazione e il flusso all'interno dell'apparecchiatura, migliorando ulteriormente il suo effetto di gestione termica.
   

-- Proprietà chimiche
1. Alta stabilità chimica

• Nell'ambiente dell'aviazione militare, può verificarsi l'esposizione a varie sostanze chimiche, quali carburante per aerei, olio lubrificante, olio idraulico, ecc.
• i materiali per il cambio di fase per l'aviazione militare a 90°C hanno una buona stabilità chimica, resistono all'erosione di tali sostanze chimiche, non si verificano reazioni chimiche o decomposizione,per garantire le sue prestazioni stabili in ambienti chimici complessi.

2Forte resistenza all'ossidazione

• In ambiente ad alta temperatura e aerobico, il materiale è soggetto a reazioni di ossidazione, che ne influenzano le prestazioni e la durata.
• Dopo un trattamento speciale, il materiale di cambio di fase ha una forte resistenza all'ossidazione,che può mantenere la stabilità delle sue proprietà chimiche durante l'uso a lungo termine e prolungare la vita utile del materiale.

Scenari di applicazione comuni del prodotto:
-- Protezione dei componenti ad alta temperatura dei motori degli aeromobili
1. pale di turbina

• Nei motori aerei, le pale della turbina funzionano in un ambiente duro di alta temperatura, alta pressione e rotazione ad alta velocità.
• Quando il motore funziona, la temperatura delle pale della turbina aumenta bruscamente.Il materiale di cambio di fase per l'aviazione militare a 90 °C può essere rivestito sulla superficie della lama della turbina o trasformato in un dissipatore di calore installato vicino alla lama.
• Quando la temperatura della lama è vicina a 90°C, il materiale di cambio di fase passa da solido a liquido, assorbe molto calore, riduce efficacemente la temperatura della lama,e previene il sollevamento del materiale e la fatica termica causata dal surriscaldamento della lama, prolungando così la durata della lama della turbina.

2Parete della camera di combustione

• La temperatura all'interno della camera di combustione è molto alta e il calore generato dalla combustione farà aumentare rapidamente la temperatura della parete della camera di combustione.
• Quando la temperatura della parete è vicina a 90°C, il materiale assorbe il calore, riduce il trasferimento di calore all'alloggiamento del motore e ad altri componenti,evita il materiale strutturale attorno alla parete della camera di combustione a causa di danni causati da alte temperature, e migliora anche l'efficienza termica del motore.
   

-- Dissipazione termica dell'avionica
1Sistema radar ad alta potenza.

• Nel vano elettronica di un aereo, i sistemi radar ad alta potenza generano molto calore durante il funzionamento.che è installato attorno a componenti di riscaldamento come trasmettitori radar e amplificatori di potenza.
• Quando la temperatura del dispositivo sale a circa 90 °C, il materiale di cambio di fase assorbe il calore, in modo che la temperatura del dispositivo sia mantenuta nell'intervallo di lavoro appropriato,e i componenti elettronici sono impediti dal degrado delle prestazioni, guasto o addirittura combustione a causa di surriscaldamento.
• Ciò contribuisce a migliorare l'affidabilità e il funzionamento continuo del sistema radar, ad esempio prolungando il tempo tra i guasti del sistema radar di circa il 30% al 50%.

2- Attrezzature di guerra elettronica.

• Le apparecchiature di guerra elettronica, come gli interferenti elettronici, generano molto calore durante il processo di lavoro.
• Quando la temperatura raggiunge i 90°C, i materiali di cambio di fase per l'aviazione militare possono essere utilizzati nei canali di dissipazione del calore di questi dispositivi o all'interno dell'alloggiamento dell'attrezzatura.il materiale assorbe il calore per garantire la stabilità della temperatura dell'attrezzatura di guerra elettronica, mantenere l'accuratezza della trasmissione e della ricezione del segnale e migliorare l'efficacia di combattimento delle attrezzature di guerra elettronica in ambienti elettromagnetici complessit.